一种多级过滤油雾收集器的制作方法

  机床在工艺流程中所产生的油雾，对人身体的呼吸系统和皮肤健康造成不好影响，会降低员工的工作效率；长期在这种环境下工作的人，职业病的发病概率很高，会增加企业的劳保支出；油雾状物会付着在地板上，有可能使人滑到而造成事故，增加企业的意外损伤赔偿；油雾状物在空气中弥漫，长时间会导致机床电路系统、控制管理系统故障，增加维修成本；油雾直接排放在空调车间内，会降低并损害空调能效，大幅度的增加空调使用费；如果将油雾排向室外，不仅会破坏环境，而且有可能制造火灾隐患，导致财产的意外损失。

  油雾处理一般都会采用静电式油雾净化器和多层过滤油雾收集器，其中静电式油雾净化器采用高压静电器作为电解源，净化效率较高，但回收效益略低，设备成本比较高，而多层过滤油雾收集器需要多级过滤，回收效益较高，但是过滤层更换成本较高。

  目前多层过滤油雾收集器的初效过滤舱的油污阻拦率较低，增加了后道过滤器的过滤负担，缩短了后道过滤器的使用寿命。

  本实用新型的目的是解决上述现存技术的不足，针对传统油雾收集器前端油污阻拦率低导致后端过滤器负载过大的问题，提出一种多级过滤油雾收集器。

  其中，所述初效过滤舱包括用于与油雾产生设备相通的进气管端、用于与所述精滤过滤舱相连通的出气管端、及底部初效集油腔，

  所述初效过滤舱内沿进气管端至出气管端的路径上依次设置有阻油罩、第一过滤板、第二过滤板，所述阻油罩包括外周管壁、及设置于所述外周管壁一侧的冲撞板，所述外周管壁的敞口端罩覆在所述进气管端的内口外周上，所述外周管壁上设有若干透气孔槽；

  所述精滤过滤舱包括第三过滤器、用于提供气流通动力的抽风风源、及用于经过所述第三过滤器的过滤气流排出的排气管端。

  优选地，所述精滤过滤舱包括由隔板分离的离心叶轮室和过滤室，所述过滤室内设有电机，所述电机的驱动端穿过所述隔板传动连接有位于所述离心叶轮室内的离心叶轮，

  所述第三过滤器为设置在所述隔板及所述排气管端所在侧壁之间的过滤筒，所述电机及所述排气管端位于所述过滤筒的内孔道腔室内，所述过滤筒的外周与所述过滤室之间留有气流空间，所述隔板上设有供离心叶轮室内气流进入所述气流空间的通路。

  优选地，所述舱门的底壁设有用于与所述第一过滤板及第二过滤板相密封配合的密封垫。

  1.能满足油雾多级过滤回收及净化需求，排气洁净程度较高，无有害于人体健康的物质残留，作业空间空气质量有保障。

  2.初效过滤舱具备较优地截留设计，回收率得到较大提升，且能降低后道过滤器的过滤负担，延长收集器维护周期及使用寿命。

  本实用新型提供一种多级过滤油雾收集器。以下结合附图对本实用新型技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。

  初效过滤舱1包括用于与油雾产生设备相通的进气管端3、用于与精滤过滤舱2相连通的出气管端4、及底部初效集油腔5。

  初效过滤舱1内沿进气管端3至出气管端4的路径上依次设置有阻油罩6、第一过滤板7、第二过滤板8，阻油罩6包括外周管壁9、及设置于外周管壁9一侧的冲撞板10，外周管壁9的敞口端罩覆在进气管端3的内口外周上，外周管壁9上设有若干透气孔槽11。

  精滤过滤舱2包括第三过滤器12、用于提供气流通动力的抽风风源13、及用于经过第三过滤器12的过滤气流排出的排气管端14。

  油雾产生设备的油雾气体由进气管端3进入初效过滤舱1，并冲击在冲撞板10上，外散后穿过外周管壁9的透气孔槽11进入第一过滤板7、第二过滤板8进行过滤，经过初效过滤后的油雾气体会进入精滤过滤舱2，由第三过滤器12过滤后再由排气管端14排出。

  其中，冲撞板10产生直对撞击，而扩散后的油雾气体在穿过外周管壁9时受到二次阻拦，如此满足进气冲撞高回收率的需求，降低后道过滤器的过滤负担，延长过滤器使用寿命。

  在一个具体实施例中，精滤过滤舱2包括由隔板15分离的离心叶轮室16和过滤室17，过滤室17内设有电机18，电机18的驱动端穿过隔板15传动连接有位于离心叶轮室16内的离心叶轮19。而出气管端4可为与离心叶轮19相配合的锥状导流道。

  第三过滤器12为设置在隔板15及排气管端14所在侧壁之间的过滤筒，电机18及排气管端位于过滤筒的内孔道腔室内，过滤筒的外周与过滤室17之间留有气流空间20，隔板15上设有供离心叶轮室内气流进入气流空间20的通路。

  具体地说明，电机驱动离心叶轮19进行离心式抽气，使得离心叶轮室内气体经过过滤筒过滤后进入内孔道腔室并由排气管端14排出。

  需要说明的是，精滤过滤舱2内设有底部精滤油腔21。用于承接精滤过滤舱2内的过滤油污。

  在一个具体实施例中，排气管14端连接有hepa滤筒22。该hepa滤筒22能进一步提升排气洁净度。

  在一个具体实施例中，初效过滤舱1的顶壁上设有舱门23。该舱门23用于初效过滤舱1的内舱维护，进行其内各过滤器的替换清洁作业。

  在一个具体实施例中，舱门23的底壁设有用于与第一过滤板及第二过滤板相密封配合的密封垫24。该密封垫24用于气密性保障。

  通过以上描述不难发现，本实用新型一种多级过滤油雾收集器，能满足油雾多级过滤回收及净化需求，排气洁净程度较高，无有害于人体健康的物质残留，作业空间空气质量有保障。初效过滤舱具备较优地截留设计，回收率得到较大提升，且能降低后道过滤器的过滤负担，延长收集器维护周期及常规使用的寿命。整体设计巧妙，油雾流径合理，净化流畅高效。

  以上对本实用新型的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本实用新型的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本实用新型的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

  其中，所述初效过滤舱包括用于与油雾产生设备相通的进气管端、用于与所述精滤过滤舱相连通的出气管端、及底部初效集油腔，

  所述初效过滤舱内沿进气管端至出气管端的路径上依次设置有阻油罩、第一过滤板、第二过滤板，所述阻油罩包括外周管壁、及设置于所述外周管壁一侧的冲撞板，所述外周管壁的敞口端罩覆在所述进气管端的内口外周上，所述外周管壁上设有若干透气孔槽；

  所述精滤过滤舱包括第三过滤器、用于提供气流通动力的抽风风源、及用于经过所述第三过滤器的过滤气流排出的排气管端。

  所述精滤过滤舱包括由隔板分离的离心叶轮室和过滤室，所述过滤室内设有电机，所述电机的驱动端穿过所述隔板传动连接有位于所述离心叶轮室内的离心叶轮，

  所述第三过滤器为设置在所述隔板及所述排气管端所在侧壁之间的过滤筒，所述电机及所述排气管端位于所述过滤筒的内孔道腔室内，所述过滤筒的外周与所述过滤室之间留有气流空间，所述隔板上设有供离心叶轮室内气流进入所述气流空间的通路。

  本实用新型揭示了一种多级过滤油雾收集器，包括初效过滤舱和精滤过滤舱，初效过滤舱包括进气管端、出气管端、及底部初效集油腔，初效过滤舱内沿进气管端至出气管端的路径上依次设置有阻油罩、第一过滤板、第二过滤板，阻油罩包括外周管壁、及冲撞板，外周管壁的敞口端罩覆在进气管端上，外周管壁上设有若干透气孔槽；精滤过滤舱包括第三过滤器、抽风风源、及排气管端。本实用新型能满足油雾多级过滤回收及净化需求，排气洁净程度较高，无有害于人体健康的物质残留，作业空间空气质量有保障。初效过滤舱具备较优地截留设计，回收率得到较大提升，且能降低后道过滤器的过滤负担，延长收集器维护周期及常规使用的寿命。整体设计巧妙，油雾流径合理，净化流畅高效。

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